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评论滴滴顺风车能一帆风顺吗

2019-05-15 02:47:36来源:励志吧0次阅读

在属于孩子们的节日里,刚烧了10亿元砸快车的滴滴快的又推出了定位于共享出行的滴滴顺风车。

何谓顺风车?意为借助滴滴快的已有的平台和资源,利用大数据算法和匹配技术,一对一连接愿意结伴同行的车主和乘客,一端,车主可预设好线路;另一端,乘客亦可输入上下车的地点。顺风车则在后台根据双方的路线,自行匹配车主和乘客,从而实现顺道同行的目的。

一个多月前,滴滴启动了顺风车车主招募计划,目前已在全国范围内招募了超过100万名车主。现在,顺风车已经在北京上线,6月底前,还将覆盖上海、广州、深圳、杭州等全国26个城市。一个月内顺风车订单量到达10万单,年内将超过100万单,是滴滴对顺风车的预计。

滴滴快的这段时间过得并不轻松,推出的产品始终难逃非法运营的嫌疑。上周滴滴快车发布会的现场,有一个很有意思的细节,一开始宣布开通滴滴快车的12个城市中包括天津,但发布会开到一半时,天津被取消了,可,天津入围了。这种反复,或许与天津当时刚查获了8辆涉嫌非法运营的专车有关。

本周滴滴顺风车的发布会现场,也有一场如出一辙的戏。北京市海淀区文明办副主任贾涛为此次发布会亲身站台,并介绍将就绿色出行与滴滴顺风车进一步展开合作,利用互联技术推广绿色低碳出行方式。与海淀区文明办热烈拥抱滴滴顺风车不同,6月2日,北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈滴滴专车平台负责人,明确指出 滴滴专车及滴滴快车是违规行为。

这真是一个奇怪的时刻,滴滴快的的不同遭遇,显示出对于专车、快车这样的新事物,政府在管理上的矛盾和不同部门之间的利益冲突。

对于专车公司而言,政府公关已到关键时刻。不久前,在全球饱受非法困惑的Uber,其联合创始人兼首席执行官特拉维斯卡兰尼克来中国公关,表示有意与中国政府合作,解决专车身份的合法性问题。而滴滴快的总裁柳青也坦承,在与各地政府部门的沟通中,尚有很多工作没到位。

尽管滴滴快的还没有完全搞定与生俱来的不合规,但经过一年多的惨烈厮杀和整合,如今的滴滴快的已成为打车软件领域中毫无争议的老大。而根据互联的丛林法则,它一定会席卷这个领域中的所有市场,不给对手留一丝生存的机会。从打车、到专车、快车,再到如今的顺风车,滴滴快的的一系列产品,对拼车市场的同行都是致命打击。

被补贴洗脑过的用户,选择的理由很简单,补贴高还得便宜,这显然要求平台得拼钱。4月,每天用车和51用车前后C轮融资,但随着滴滴进军拼车市场,这笔融资极可能是他们在拼车大战前得到的一批粮草弹药。6月1日,拼车平台爱拼车宣布由于各种原因,爱拼车将停止服务。对爱拼车的出局,柳青用一个笑容回答了所有提问。

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